学车心得体会

学车心得体会

学车心得体会 学这个小车牌，我用了一年多时间，总是考电子桩时过不了关，甚至一次比一次差，我几乎失去了信心。补考时要间隔一个月时间。现在想想看，其实考桩并不难，心理素质很重要，谨记教练的要点，不要紧张。 一个星期后考九选三，我幸运一次性通过。 过年后，就等待跑长途了。 因为自家没车，对车很不熟悉。3月4日晚上，教练教了我们如何挂挡、退挡、打方向灯之类的技能，然后还试开了一下。围绕考场周边走，天黑加上紧张，开得极为差，年轻的教练在回家的路上对我说，别慌张，慢慢开，熟练就好了。 带我们跑长途的教练是另一个教练，年纪稍长，是教练他叔叔，人很和气。我每次考桩都是他带我们去的，见过好几次。 3月6日，天气晴朗，我既高兴又有些许不安，到阳山跑长途，我能行吗？ 我提前到路边等候。早上9点钟准时，教练车来了。开车的是学员，一个开发廊的小伙子。上车后，教练问我，带身份证没有，回答当然是肯定的。 大沥这段路车辆多，又是早上。还好是星期天，少了上班族的人。路况还算畅通。 车上有四个学员，两男两女。一个来自河南的`小伙子，年纪轻轻也已结婚，做小生意。另一个女学员是一位电脑老师，长得还算秀气，一头黑亮的长发披肩散落。 我坐上车后，两眼紧盯开车学员。只见摄像头对着他，教练不停地对他说，紧握方向盘，看到路口时，要收油。收油就是把脚轻放到铩制处，准备随时铩制。左脚把离合踩到底。当危险解除后，就踩实离合，把好方向盘，这是第一步骤。然后悠闲地挂2档。松开离合，松离合也很重要，分两步走。开头一半松得稍为快点，后一半稍为慢点。然后全松开，这是可以稍稍可以加点油，车就稍稍快点往前了。如果路况好，紧接着挂3档、4档。方法一样。就是收油，踩离合，挂档。1档只是用来起步用的。 教练看着前方，嘴不停地说，学员按遵照去做。就算我们做得不好，教练也不会骂我们，应该说整个路途还算顺利和舒心。 一个学员要开足70分钟。 不知过了多久，第一个学员到钟了。听见教练对他说，打右方向灯，看右镜，收油，踩离合，慢慢靠边停车。车停稳后，拉起手铩，挂空档。 我几乎没看窗外的景色，一直在听教练对学员说的话，希望自己开起车来时要好点。 突然，教练转过头来对我说，梅，你来开。我一下紧张起来，啊，那么快到我呀。教练说，不怕的，来吧。不由得说，迟早要面对的，开吧。我坐到了驾驶室。 我调好座位，系好安全带。踩离合挂1档，松点离合到车震动时，把手铩放下，慢松开离合，把好方向盘，稍稍加点油，感觉太快，稍为收油。路况好，就挂档。 教练对每个学员都说着同样的话。他不停地喝水，声音渐渐有点沙亚了。他不厌其烦地教导着我们。他的耐心真让人感动。每当看到前方的车辆慢下来时，他就告诉我们前方也许就是红灯或斑马线人行道了。这时就要收油，即把脚放回铩车制，同时脚踩离合，退档。眼睛还得左右观察路况。红灯时，停车可以把手铩拉上，这样可以稍着休息。 车辆需要变道时，就要打方向灯，同时用一秒钟观察镜子，允许情况下变道，方向盘只是稍稍动一点。车辆行走时，路线会发生变化，要随时稍有变动，不要压线行走，这是一种感觉。没有准确的方程式。 要有行车的习惯，在有路口处，左右看，要慢速。 教练说，所做这些动作都是很自然很轻松悠闲的，这样才是最佳开车状态。